Pēc eksporta smago skapju saņemšanas apturēšanas uz 6 dienām Yantian International atsāka smago skapju saņemšanu no 31. maija pulksten 0:00.

Tomēr smago konteineru eksportam tiek pieņemtas tikai ETA-3 dienas (tas ir, trīs dienas pirms paredzamā kuģa ierašanās datuma). Šī pasākuma īstenošanas laiks ir no 31.maija līdz 6.jūnijam.

Maersk 31.maija vakarā paziņoja, ka Jantjanas ostas epidēmijas profilakses pasākumi ir kļuvuši stingrāki, termināļa pagalma blīvums turpinājis palielināties, un darbība rietumu rajonā nav atjaunota. Ražošanas efektivitāte austrumu apgabalā ir tikai 30% no normālā līmeņa. Paredzams, ka arī nākamajā nedēļā terminālī turpināsies pārslogotība un kuģu kavēšanās. Pagariniet līdz 7-8 dienām.

Liela skaita kuģu un kravu pārvietošana uz apkārtējām ostām ir pastiprinājusi arī apkārtējo ostu sastrēgumus.

Maersk arī minēja, ka kravas automašīnu pakalpojumus, kas iebrauc Jantjanas ostā, lai pārvadātu konteinerus, ietekmē arī satiksmes sastrēgumi ap termināli, un sagaidāms, ka tukšās kravas aizkavēsies vismaz par 8 stundām.

Pirms tam epidēmijas uzliesmojuma dēļ Yantian Port slēdza dažus termināļus rietumu apgabalā un apturēja konteineru preču eksportu. Preču atlikums pārsniedza 20 000 kastu.
Saskaņā ar Lloyd's List Intelligence kuģu izsekošanas datiem liels skaits konteinerkuģu tagad ir pārslogoti netālu no Jantjanas ostas teritorijas.

Linerlytica analītiķis Hua Joo Tan sacīja, ka ostas sastrēgumu problēmas atrisināšanai būs nepieciešamas viena līdz divas nedēļas.

Vēl svarīgāk ir tas, ka strauji pieaugušās kravas cenas var “atkal pieaugt”.

TEU skaits no Jantjanas sākuma ostas Ķīnā līdz visām ASV ostām (baltā punktētā līnija norāda TEU nākamajās 7 dienās)

Saskaņā ar Securities Times ziņojumu gandrīz 90% Šeņdžeņas eksporta uz ASV un Eiropu nāk no Yantian, un tiek ietekmēti aptuveni 100 gaisa maršruti. Tam būs arī negatīva ietekme uz eksportu no Eiropas uz Ziemeļameriku.

Piezīme ekspeditoriem, kuri tuvākajā laikā plāno veikt sūtījumus no Jantjanas ostas: savlaicīgi pievērsiet uzmanību termināļa dinamikai un pēc vārtu atvēršanas sadarbojieties ar attiecīgo vienošanos.

Tajā pašā laikā mums vajadzētu pievērst uzmanību arī kuģniecības kompānijas reisu apturēšanai, kas ierodas Jantjanas ostā.

Daudzas kuģniecības kompānijas ir izdevušas paziņojumus par ostas lēcienu

1. Hapag-Lloyd maina piestāšanas ostu

Hapag-Lloyd uz laiku mainīs piestāšanu Jantjanas ostā Tālo Austrumu-Ziemeļeiropas lokā FE2/3 uz Nansha konteineru termināli. Braucieni ir šādi:

Tālo Austrumu cilpa 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Tālo Austrumu cilpa 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Paziņojums par Maersk ostas lēcienu

Maersk uzskata, ka arī nākamajā nedēļā terminālī turpināsies pārslogotība, un kuģi kavēsies 7-8 dienas. Lai atjaunotu kuģošanas grafika uzticamību, vairākiem Maersk kuģiem būs jādodas uz Jantjanas ostu.

Ņemot vērā to, ka kravas automašīnu apkalpošanu Jantianas ostā ietekmē arī termināļa sastrēgumi, Maersk lēš, ka tukšo konteineru savākšanas laiks aizkavēsies vismaz par 8 stundām.

3. MSC maina piestāšanas ostu

Lai izvairītos no turpmākas kavēšanās kuģošanas grafikos, MSC veiks šādas korekcijas šādos maršrutos/reisos: mainīs piestāšanas ostu

Maršruta nosaukums: LAUVA
Kuģa nosaukums un reiss: MSC AMSTERDAM FL115E
Mainīt saturu: atcelt izsaukuma portu YANTIAN

Maršruta nosaukums: ALBATROSS
Kuģa nosaukums un reiss: MILAN MAERSK 120W
Mainīt saturu: atcelt izsaukuma portu YANTIAN

4. Paziņojums par ONE eksporta un ievešanas operāciju apturēšanu un koriģēšanu

Ocean Network Express (ONE) nesen paziņoja, ka, palielinoties Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT) pagalmu blīvumam, palielinās ostas sastrēgumi. Eksporta un ievešanas darbību apturēšana un pielāgošana ir šāda:

Jantianas ostas apgabala epidēmijas profilakses un kontroles lauka pavēlniecības virspavēlnieka vietnieks Sju Gangs sacīja, ka Jantjanas ostas pašreizējā apstrādes jauda ir tikai 1/7 no parastās.

Jantjanas osta ir ceturtā lielākā osta pasaulē un trešā lielākā Ķīnā. Pašreizējā termināļa darbības palēnināšanās, būvētavas konteineru piesātinājums un kuģniecības grafiku kavēšanās lielā mērā ietekmēs nosūtītājus, kuri tuvākajā nākotnē plāno nosūtīt kuģus Yantian ostā.