Lodveida vārsta izvēle šķiet vienkārša, līdz redzat visas iespējas. Izvēlieties nepareizo, un jūs varat saskarties ar ierobežotu plūsmu, sliktu kontroli vai pat sistēmas kļūmi.

Četri galvenie lodveida vārstu veidi tiek iedalīti kategorijās pēc to funkcijas un konstrukcijas: peldošais lodveida vārsts, uz stieņa montējamais lodveida vārsts, pilna porta vārsts un samazināta porta vārsts. Katrs no tiem ir piemērots dažādiem spiediena un plūsmas prasībām.

Es bieži runāju ar Budi, iepirkumu vadītāju vienam no mūsu partneriem Indonēzijā, par viņa pārdošanas komandas apmācību. Viens no lielākajiem šķēršļiem jaunajiem pārdevējiem ir milzīgā vārstu daudzveidība. Viņi saprot pamata ieslēgšanas/izslēgšanas funkciju, bet tad viņus satrauc tādi termini kā "stienis^[1]“, “L-ports” vai “peldošs^[2]Klients varētu lūgt vārstu augstspiediena līnijai, un jaunais pārdevējs varētu piedāvāt standarta peldošo vārstu, kad patiesībā ir nepieciešams trunnion vārsts. Ir svarīgi sadalīt šīs kategorijas vienkāršos, saprotamos jēdzienos. Svarīgi nav tikai pārdot produktu; svarīgi ir nodrošināt pareizo risinājumu, lai klienta projekts izdotos.

Kādi ir četri lodveida vārstu veidi?

Jums ir nepieciešams vārsts, bet katalogā ir norādīti vairāki veidi. Nepareiza vārsta izmantošana var radīt sastrēgumus jūsu sistēmā vai nozīmēt, ka jūs pārmaksājat par funkcijām, kas jums pat nav nepieciešamas.

Lodveida vārstus bieži klasificē pēc to lodītes konstrukcijas un urbuma izmēra. Ir četri izplatītākie veidi: peldošie un uz trunnioniem montētie (ar lodītes atbalstu), kā arī pilna porta un samazināta porta (pēc atvēruma izmēra). Katrs no tiem piedāvā atšķirīgu veiktspējas un izmaksu līdzsvaru.

Sadalīsim tos vienkārši. Pirmie divi veidi ir par to, kā lodīte tiek atbalstīta vārsta iekšpusē. Apeldošs lodveida vārsts^[3]ir visizplatītākais veids; bumbu vietā notur lejpus un augšpus virziena sēdekļi. Tas ir lieliski piemērots lielākajai daļai standarta pielietojumu. Auz stieņa montējams vārsts^[4]ir papildu mehāniski balsti — kāts augšpusē un vārpsta apakšā —, kas notur lodi. Tas padara to ideāli piemērotu augstspiediena vai ļoti lieliem vārstiem. Nākamie divi veidi ir aptuveni lodītes cauruma lielumā. Apilna porta(vai pilna diametra) vārstam ir caurums, kas ir tāda paša izmēra kā caurule, neradot plūsmas ierobežojumus.samazināta portavārstam ir mazāks caurums. Tas ir lieliski piemērots daudzām situācijām un padara vārstu mazāku un pieejamāku.

Četru galveno veidu salīdzinājums

Kā zināt, vai lodveida vārsts ir atvērts vai aizvērts?

Jūs grasāties griezt cauruli, bet vai esat pārliecināts, ka vārsts ir aizvērts? Vienkārša kļūda šeit var izraisīt milzīgu nekārtību, ūdens bojājumus vai pat traumas.

Jūs varat pateikt, jalodveida vārstsir atvērts vai aizvērts, aplūkojot roktura pozīciju attiecībā pret cauruli. Ja rokturis ir paralēls caurulei, vārsts ir atvērts. Ja rokturis ir perpendikulārs (veidojot “T” formu), vārsts ir aizvērts.

Šīs ir visvienkāršākās un svarīgākās zināšanas ikvienam, kas strādā ar lodveida vārstiem. Roktura pozīcija ir tiešs vizuāls lodītes pozīcijas rādītājs. Šī vienkāršā konstrukcijas iezīme ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc lodveida vārsti ir tik populāri. Nav nekādu minējumu. Reiz dzirdēju stāstu no Budi par kādu jaunāko apkopes darbinieku kādā objektā, kurš steidzās. Viņš paskatījās uz vārstu un domāja, ka tas ir izslēgts, bet tas bija vecāks aizbīdnis, kam bija nepieciešami vairāki pagriezieni, un viņš vizuāli nevarēja noteikt tā stāvokli. Viņš veica griezumu un pārpludināja telpu. Ar lodveida vārstu šādu kļūdu ir gandrīz neiespējami pieļaut. Ceturtdaļpagrieziena darbība un skaidrā roktura pozīcija nodrošina tūlītēju, nepārprotamu atgriezenisko saiti: līnijā ir “ieslēgts”, pāri ir “izslēgts”. Šī vienkāršā iezīme ir spēcīgs drošības instruments.

Kāda ir atšķirība starp T tipa un L tipa lodveida vārstiem?

Jums ir jānovirza plūsma, nevis tikai jāaptur tā. Standarta vārsta pasūtīšana nedarbosies, un nepareiza daudzportu vārsta pasūtīšana var novadīt ūdeni pilnīgi nepareizajā vietā.

T-veida un L-veida vārsti attiecas uz trīsceļu vārsta lodītes urbuma formu. L-veida vārsts var novirzīt plūsmu no vienas ieplūdes atveres uz vienu no divām izejām. T-veida vārsts var darīt to pašu, turklāt tas var savienot visas trīs atveres kopā.

Šis ir bieži sastopams apjukuma punkts cilvēkiem, kas pērk savu pirmo trīsceļu vārstu. Iedomāsimies vārstu ar trim atverēm: apakšējo, kreiso un labo.L-Port^[5]Vārstam ir 90 grādu līkums, kas izurbts caur lodīti. Vienā pozīcijā tas savieno apakšējo atveri ar kreiso atveri. Ar ceturtdaļpagriezienu tas savieno apakšējo atveri ar labo atveri. Tas nekad nevar savienot visas trīs. Tas ir ideāli piemērots plūsmas novirzīšanai no viena avota uz diviem dažādiem galamērķiem. AT-Port^[6]Vārstam ir T veida forma, kas izurbta caur lodīti. Tam ir vairāk iespēju. Tas var savienot apakšējo daļu ar kreiso pusi, apakšējo daļu ar labo pusi vai arī kreiso daļu ar labo pusi (apejot apakšējo daļu). Svarīgi ir arī tas, ka tam ir pozīcija, kas savieno visas trīs pieslēgvietas vienlaikus, ļaujot sajaukt vai novirzīt plūsmas. Budi komanda vienmēr jautā klientam: "Vai jums ir nepieciešams sajaukt plūsmas vai vienkārši pārslēgties starp tām?" Atbilde uzreiz norāda, vai ir nepieciešama T veida vai L veida pieslēgvieta.

L-Port un T-Port iespējas

Kāda ir atšķirība starp trunnion un peldošo lodveida vārstu?

Jūsu sistēma darbojas augsta spiediena apstākļos. Ja izvēlaties standarta lodveida vārstu, spiediens var apgrūtināt tā pagriešanu vai pat izraisīt blīvējumu bojājumus laika gaitā.

Peldošā vārstā bumba "peld" starp ligzdām, spiediena ietekmē. Šarnīra vārstā bumba ir mehāniski nostiprināta ar augšējo un apakšējo vārpstu (šauruli), kas absorbē spiedienu un samazina slodzi uz ligzdām.

Atšķirība ir visa spēka pārvaldībā. Standarta gadījumāpeldošs lodveida vārsts^[7]Kad vārsts ir aizvērts, augšējais spiediens spēcīgi spiež lodīti pret lejpus esošo ligzdu. Šis spēks rada blīvējumu. Lai gan tas ir efektīvs, tas rada arī lielu berzi, kas var apgrūtināt vārsta pagriešanu, īpaši lielos izmēros vai augsta spiediena apstākļos.uz stieņa montējams vārsts^[8]atrisina šo problēmu. Lodīti fiksē grozāmie balsti, tāpēc plūsma to nespiež. Tā vietā spiediens spiež atsperes ligzdas pret nekustīgo lodīti. Šī konstrukcija absorbē milzīgo spēku, kā rezultātā samazinās griezes moments (to ir vieglāk pagriezt) un ligzdas kalpošanas laiks ir ilgāks. Tāpēc augstspiediena rūpnieciskiem lietojumiem, īpaši naftas un gāzes rūpniecībā, grozāmie vārsti ir obligātais standarts. Lielākajai daļai PVC sistēmu spiediens ir pietiekami zems, lai peldošais vārsts darbotos perfekti.

Peldošā un trunniona salīdzinājums

Secinājums

Četri galvenie vārstu veidi — peldošie, trunnionālie, pilna porta un samazināta porta — piedāvā iespējas jebkuram pielietojumam. Zinot atšķirību starp tiem un specializētiem veidiem, piemēram, L-portu un T-portu, jūs varat izvēlēties perfektu variantu.