Kas ir vārsts?

Vārsts, ko dažkārt sauc par vārstu angļu valodā, ir ierīce, ko izmanto, lai daļēji bloķētu vai kontrolētu dažādu šķidruma plūsmu plūsmu. Vārsts ir cauruļvada palīgierīce, ko izmanto, lai atvērtu un aizvērtu cauruļvadus, kontrolētu plūsmas virzienu, kā arī pārveidotu un regulētu transportējošās vides īpašības, tostarp temperatūru, spiedienu un plūsmu. Atkarībā no funkcijas to var sadalīt slēgvārstos, pretvārstos, regulēšanas vārstos un tā tālāk. Vārsti ir sastāvdaļas, kas regulē dažādu veidu šķidrumu, tostarp gaisa, ūdens, tvaika utt., plūsmu šķidruma padeves sistēmās. Čuguna vārsti, čuguna vārsti, nerūsējošā tērauda vārsti, hroma molibdēna tērauda vārsti, hroma molibdēna vanādija tērauda vārsti, dupleksa tērauda vārsti, plastmasas vārsti, nestandarta pielāgotie vārsti utt. ir tikai daži no dažādajiem vārstu veidiem un specifikācijām. .

Saistībā ar vārsta pagātni

Katru mūsu dzīves dienu ietekmē vārstu lietošana. Mēs darbinām vārstus, kad atveram jaucējkrānu, lai iedzertu ūdeni, vai ugunsdzēsības hidrantu, lai apūdeņotu labību. Vairāku vārstu noturība ir saistīta ar cauruļvadu sarežģīto savijumu.

Rūpnieciskās ražošanas procesu attīstība un vārstu izstrāde ir cieši saistītas. Milzīgu akmeni vai koka stumbru var izmantot, lai apturētu ūdens plūsmu vai mainītu tās virzienu senajā pasaulē, lai kontrolētu upju vai strautu plūsmu. Li Bings (dzimšanas un nāves gadi nav zināmi) karojošo valstu ēras beigās sāka rakt sāls akas Čendu līdzenumā, lai iegūtu sālījumu un ceptu sāli.

Ekstrahējot sālījumu, plāns bambusa gabals tiek izmantots kā sālījuma ekstrakcijas cilindrs, kas tiek ievietots korpusā un kura apakšā ir atvēršanas un aizvēršanas vārsts. Virs akas ir uzbūvēts masīvs koka rāmis, un viens cilindrs var ievilkt vairākus spaiņus sālījuma. Pēc tam sālījumu iegūst, izmantojot podnieka ripu un riteni, lai iztukšotu bambusa spaini. Ievietojiet to iedobē, lai ievilktu sālījumu, lai ražotu sāli, un vienā galā uzstādiet koka virzuļa vārstu, lai apturētu noplūdes.

Cita starpā Ēģiptes un Grieķijas civilizācijas izstrādāja vairākus vienkāršus vārstu veidus labības apūdeņošanai. Tomēr ir vispāratzīts, ka senie romieši radīja diezgan sarežģītas ūdens apūdeņošanas sistēmas labības apūdeņošanai, izmantojot krāna un virzuļa vārstus, kā arī pretvārstus, lai apturētu ūdens plūsmu atpakaļ.

Daudzos Leonardo da Vinči renesanses laikmeta tehnoloģiskajos projektos, tostarp apūdeņošanas sistēmās, apūdeņošanas grāvjos un citos nozīmīgos hidraulisko sistēmu projektos, joprojām tiek izmantoti vārsti.

Vēlāk, rūdīšanas tehnoloģijai un ūdens saglabāšanas aprīkojumam Eiropā attīstoties,pieprasījums pēc vārstiempakāpeniski palielinājās. Rezultātā tika izstrādāti vara un alumīnija aizbāžņa vārsti, un vārsti tika iekļauti metāla sistēmā.

Rūpnieciskajai revolūcijai un mūsdienu vārstu nozares vēsturei ir paralēla vēsture, kas laika gaitā ir kļuvusi dziļāka. Pirmo komerciālo tvaika mašīnu 1705. gadā izveidoja Ņūkons, kurš arī ierosināja tvaika dzinēja darbības kontroles principus. Vata tvaika dzinēja izgudrojums 1769. gadā iezīmēja vārsta oficiālo ienākšanu mašīnbūves nozarē. Tvaika dzinējos bieži tika izmantoti spraudvārsti, drošības vārsti, pretvārsti un droseļvārsti.

Daudzu pielietojumu vārstu biznesā saknes meklējamas Vata tvaika dzinēja izveidē. Slīdvārsti pirmo reizi parādījās 18. un 19. gadsimtā, jo ieguves, gludināšanas, tekstila, mašīnbūves un citās nozarēs plaši izmantoja tvaika dzinējus. Turklāt viņš izveidoja pirmo ātruma regulatoru, kas izraisīja lielāku interesi par šķidruma plūsmas kontroli. Nozīmīga attīstība vārstu izstrādē ir sekojošais globusveida vārstu ar vītņotiem kātiem un ķīļveida aizbīdņu vārstu ar trapecveida vītņotiem kātiem parādīšanās.

Šo divu veidu vārstu izstrāde sākotnēji apmierināja plūsmas regulēšanas prasības, kā arī daudzu nozaru prasības pastāvīgi uzlabot vārstu spiedienu un temperatūru.

Lodveida vārstiem jeb sfēriskiem aizbāžņa vārstiem, kas datēti ar Džona Valena un Džona Čārpmena dizainu 19. gadsimtā, bet tolaik netika laisti ražošanā, teorētiski vajadzēja būt pirmajiem vārstiem vēsturē.

ASV flote bija agrīna vārstu izmantošanas atbalstītāja zemūdenēs pēc Otrā pasaules kara, un vārstu izstrāde tika veikta ar valdības iedrošinājumu. Tā rezultātā vārstu izmantošanas jomā ir veikti daudzi jauni pētniecības un attīstības projekti un iniciatīvas, un karš ir veicinājis arī jaunu vārstu tehnoloģiju attīstību.

Attīstīto industriāli attīstīto valstu ekonomikas sāka uzplaukt un attīstīties viena pēc otras pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados. Produkti no bijušās Rietumvācijas, Japānas, Itālijas, Francijas, Apvienotās Karalistes un citām valstīm vēlējās pārdot savas preces ārzemēs, un pilnīgas tehnikas un aprīkojuma eksports bija tas, kas virzīja vārstu eksportu.

Bijušās kolonijas viena pēc otras ieguva neatkarību no 60. gadu beigām līdz 80. gadu sākumam. Vēloties attīstīt savas vietējās nozares, viņi importēja daudz tehnikas, tostarp vārstus. Turklāt naftas krīze pamudināja dažādas naftas ražotājvalstis veikt ievērojamas investīcijas ļoti ienesīgajā naftas nozarē. Sprādzienbīstamas izaugsmes periods globālajā vārstu ražošanā, tirdzniecībā un attīstībā tika uzsākts vairāku iemeslu dēļ, ievērojami veicinot vārstu biznesa izaugsmi.