Vārsts, angļu valodā dažreiz saukts par vārstu, ir ierīce, ko izmanto, lai daļēji bloķētu vai kontrolētu dažādu šķidrumu plūsmu. Vārsts ir cauruļvada piederums, ko izmanto, lai atvērtu un aizvērtu cauruļvadus, kontrolētu plūsmas virzienu un modificētu un regulētu padeves vides raksturlielumus, tostarp temperatūru, spiedienu un plūsmu. To var iedalīt slēgvārstos, pretvārstos, regulēšanas vārstos utt. atkarībā no funkcijas. Vārsti ir sastāvdaļas, kas regulē dažādu šķidrumu veidu, tostarp gaisa, ūdens, tvaika utt., plūsmu šķidrumu padeves sistēmās. Čuguna vārsti, lieta tērauda vārsti, nerūsējošā tērauda vārsti, hroma molibdēna tērauda vārsti, hroma molibdēna vanādija tērauda vārsti, dupleksa tērauda vārsti, plastmasas vārsti, nestandarta pielāgoti vārsti utt. ir tikai daži no dažādajiem vārstu veidiem un specifikācijām.
Katru mūsu dzīves dienu ietekmē vārstu lietošana. Mēs darbinām vārstus, kad atveram krānu, lai dabūtu dzeramo ūdeni, vai ugunsdzēsības hidrantu, lai apūdeņotu kultūraugus. Vairāku vārstu noturība ir saistīta ar cauruļvadu sarežģīto savstarpējo saistību.
Rūpnieciskās ražošanas procesu evolūcija un vārstu attīstība ir cieši saistītas. Senajā pasaulē milzīgu akmeni vai koka stumbru varēja izmantot, lai apturētu ūdens plūsmu vai mainītu tās virzienu un kontrolētu upju vai strautu plūsmu. Li Bins (dzimšanas un nāves gadi nav zināmi) karojošo valstu ēras beigās sāka rakt sāls akas Čendu līdzenumā, lai iegūtu sālījumu un cepamo sāli.
Sālījuma ekstrakcijas cilindra vietā tiek izmantots plāns bambusa gabals, kas tiek ievietots korpusā un kura apakšā ir atvēršanas un aizvēršanas vārsts. Virs akas ir uzbūvēts masīvs koka rāmis, un viens cilindrs var iesūkt sālsūdeni vairāku spaiņu vērtībā. Pēc tam sālsūdeni izņem, izmantojot podnieka ripu un ratu, lai iztukšotu bambusa spaini. Ievietojiet to akā, lai iesūktu sālsūdeni sāls ražošanai, un vienā galā uzstādiet koka virzuļa vārstu, lai apturētu noplūdes.
Cita starpā ēģiptiešu un grieķu civilizācijas izstrādāja vairākus vienkāršus vārstu veidus kultūraugu apūdeņošanai. Tomēr ir vispārpieņemts, ka senie romieši radīja diezgan sarežģītas ūdens apūdeņošanas sistēmas kultūraugu apūdeņošanai, izmantojot krānu un virzuļvārstus, kā arī pretvārstus, lai apturētu ūdens plūsmu atpakaļ.
Daudzi Leonardo da Vinči renesanses laikmeta tehnoloģiskie projekti, tostarp apūdeņošanas sistēmas, apūdeņošanas grāvji un citi nozīmīgi hidraulisko sistēmu projekti, joprojām izmanto vārstus.
Vēlāk, attīstoties ūdens rūdīšanas tehnoloģijām un ūdens taupīšanas iekārtām Eiropā,pieprasījums pēc vārstiempakāpeniski palielinājās. Tā rezultātā tika izstrādāti vara un alumīnija aizbāžņu vārsti, un vārsti tika iekļauti metāla sistēmā.
Rūpnieciskajai revolūcijai un vārstu rūpniecības mūsdienu vēsturei ir paralēlas vēstures, kas laika gaitā ir kļuvušas dziļākas. Pirmo komerciālo tvaika dzinēju 1705. gadā radīja Ņūkomans, kurš arī ierosināja tvaika dzinēja darbības vadības principus. Vata izgudrotais tvaika dzinējs 1769. gadā iezīmēja vārsta oficiālo ienākšanu mašīnbūves rūpniecībā. Tvaika dzinējos bieži tika izmantoti aizbāžņvārsti, drošības vārsti, pretvārsti un tauriņvārsti.
Daudzu vārstu biznesa pielietojumu saknes meklējamas Vata radītajā tvaika dzinējā. Bīdvārsti pirmo reizi parādījās 18. un 19. gadsimtā, pateicoties tvaika dzinēju plašajai izmantošanai kalnrūpniecībā, gludeklībā, tekstilrūpniecībā, mašīnbūvē un citās nozarēs. Turklāt viņš radīja pirmo ātruma regulatoru, kas izraisīja pastiprinātu interesi par šķidruma plūsmas kontroli. Nozīmīgs sasniegums vārstu attīstībā ir sekojošais lodveida vārstu ar vītņotiem kātiem un ķīļveida aizbīdņu vārstu ar trapecveida vītņotiem kātiem parādīšanās.
Šo divu vārstu tipu izstrāde sākotnēji apmierināja plūsmas regulēšanas prasības, kā arī daudzu nozaru prasības attiecībā uz pastāvīgu vārstu spiediena un temperatūras uzlabošanu.
Lodveida vārstiem jeb sfēriskiem aizbāžņvārstiem, kuru dizains datējams ar Džona Valena un Džona Čārpmena 19. gadsimta dizainu, bet tolaik tie netika laisti ražošanā, teorētiski vajadzēja būt pirmajiem vārstiem vēsturē.
ASV Jūras spēki jau pēc Otrā pasaules kara atbalstīja vārstu izmantošanu zemūdenēs, un vārstu izstrāde tika veikta ar valdības atbalstu. Tā rezultātā vārstu izmantošanas jomā ir veikti daudzi jauni pētniecības un attīstības projekti un iniciatīvas, un karš ir veicinājis arī jaunu vārstu tehnoloģiju attīstību.
Attīstīto industrializēto valstu ekonomikas sāka uzplaukt un attīstīties viena pēc otras 20. gs. sešdesmitajos gados. Bijušās Rietumvācijas, Japānas, Itālijas, Francijas, Apvienotās Karalistes un citu valstu produkti labprāt pārdeva savas preces ārzemēs, un vārstu eksportu veicināja pilnīgu mašīnu un iekārtu eksports.
Bijušās kolonijas viena pēc otras ieguva neatkarību laikā no 20. gs. sešdesmito gadu beigām līdz astoņdesmito gadu sākumam. Vēloties attīstīt savu vietējo rūpniecību, tās importēja daudz mašīnu, tostarp vārstus. Turklāt naftas krīze pamudināja dažādas naftas ražotājvalstis veikt ievērojamas investīcijas ļoti ienesīgajā naftas nozarē. Vairāku iemeslu dēļ sākās sprādzienbīstama izaugsme globālajā vārstu ražošanā, tirdzniecībā un attīstībā, ievērojami veicinot vārstu biznesa izaugsmi.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 25. jūnijs
