1. Ievads vārtu vārstos

1.1. Vārtu vārstu darbības princips un funkcija:

Vārtu vārsti pieder pie slēgvārstu kategorijas., parasti uzstāda uz caurulēm ar diametru, kas lielāks par 100 mm, lai pārtrauktu vai savienotu vielas plūsmu caurulē. Tā kā vārsta plāksne ir vārtu tipa, to parasti sauc par vārtu vārstu. Vārtu vārstam ir tādas priekšrocības kā darbietilpīga pārslēgšana un zema plūsmas pretestība. Tomēr blīvējuma virsma ir pakļauta nodilumam un noplūdēm, atvēršanās gājiens ir liels un apkope ir sarežģīta. Vārtu vārstus nevar izmantot kā regulēšanas vārstus, un tiem jābūt pilnībā atvērtā vai pilnībā aizvērtā stāvoklī. Darbības princips ir šāds: kad vārtu vārsts ir aizvērts, vārsta kāts pārvietojas uz leju un balstās uz vārtu vārsta blīvējuma virsmu un vārsta ligzdas blīvējuma virsmu, lai tie būtu ļoti gludi, plakani un vienmērīgi, pieguļ viens otram, lai novērstu vielas plūsmu, un balstās uz augšējo ķīli, lai palielinātu blīvējuma efektu. Tā aizvēršanas daļa pārvietojas vertikāli pa centra līniju. Ir daudz vārtu vārstu veidu, kurus var iedalīt ķīļa tipa un paralēlā tipa vārstos atkarībā no veida. Katrs veids ir sadalīts vienvārtu un divvārtu vārstos.

1.2 Struktūra:

Vārtu vārsta korpuss ir pašblīvējošas formas. Vārtu vāka un vārsta korpusa savienojuma metode ir izmantot vārsta vidē esošo augšupvērsto spiedienu, lai saspiestu blīvējuma blīvējumu un panāktu blīvējuma mērķi. Vārtu vārsta blīvējuma blīvējums ir noslēgts ar augstspiediena azbesta blīvējumu un vara stiepli.

Vārtu vārsta struktūra galvenokārt sastāv novārsta korpuss, vārsta vāks, rāmis, vārsta kāts, kreisais un labais vārstu disks, iepakojuma blīvēšanas ierīce utt.

Vārsta korpusa materiāls tiek iedalīts oglekļa tērauda un leģētā tērauda kategorijā atkarībā no cauruļvada vides spiediena un temperatūras. Parasti vārstiem, kas uzstādīti pārkarsēta tvaika sistēmās, t > 450 ℃ vai augstāk, piemēram, katlu izplūdes vārstiem, vārsta korpuss ir izgatavots no leģētā materiāla. Vārstiem, kas uzstādīti ūdensapgādes sistēmās vai cauruļvados ar vides temperatūru t ≤ 450 ℃, vārsta korpusa materiāls var būt oglekļa tērauds.

Vārsti parasti tiek uzstādīti tvaika-ūdens cauruļvados ar DN≥100 mm. Vārstu nominālie diametri WGZ1045/17.5-1 katlā Džanšanas I fāzē ir DN300, DN125 un DN100.

2. Vārtu vārstu apkopes process

2.1 Vārsta demontāža:

2.1.1 Noņemiet vārsta vāka augšējā rāmja stiprinājuma skrūves, atskrūvējiet pacelšanas vārsta vāka četru skrūvju uzgriežņus, pagrieziet vārsta kāta uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai atdalītu vārsta rāmi no vārsta korpusa, un pēc tam izmantojiet pacelšanas instrumentu, lai paceltu rāmi uz leju un novietotu to piemērotā pozīcijā. Vārsta kāta uzgriežņa pozīcija ir jāizjauc un jāpārbauda.

2.1.2 Izņemiet fiksācijas gredzenu no vārsta korpusa blīvējuma četrvirzienu gredzena, ar speciālu instrumentu piespiediet vārsta vāku uz leju, lai izveidotu atstarpi starp vārsta vāku un četrvirzienu gredzenu. Pēc tam pa daļām izņemiet četrvirzienu gredzenu. Visbeidzot, izmantojiet pacelšanas instrumentu, lai paceltu vārsta vāku kopā ar vārsta kātu un vārsta disku no vārsta korpusa. Novietojiet to apkopes vietā, pievēršot uzmanību tam, lai nesabojātu vārsta diska savienojuma virsmu.

2.1.3 Notīriet vārsta korpusa iekšpusi, pārbaudiet vārsta ligzdas savienojuma virsmas stāvokli un nosakiet apkopes metodi. Pārklājiet izjaukto vārstu ar speciālu vāku vai pārsegu un piestipriniet blīvi.

2.1.4 Atskrūvējiet blīvslēga eņģu skrūves uz vārsta vāka. Blīvgredzens ir vaļīgs, un vārsta kāts ir pieskrūvēts.

2.1.5 Noņemiet vārstu diska rāmja augšējo un apakšējo skavu, izjauciet tās, izņemiet kreiso un labo vārstu disku un saglabājiet iekšējo universālo augšdaļu un blīves. Izmēriet blīves kopējo biezumu un pierakstiet to.

2.2 Vārstu detaļu remonts:

2.2.1 Vārtu vārsta ligzdas savienojuma virsma jānoslīpē ar speciālu slīpēšanas instrumentu (piemēram, slīpēšanas pistoli). Slīpēšanu var veikt ar slīpēšanas smiltīm vai smilšpapīru. Var izmantot arī rupjas līdz smalkas virsmas apstrādei un visbeidzot pulēšanai.

2.2.2 Vārsta diska savienojuma virsmu var slīpēt ar rokām vai slīpmašīnu. Ja virsmā ir dziļas bedres vai rievas, to var nosūtīt uz virpas vai slīpmašīnas mikroapstrādei un pēc tam nopulēt.

2.2.3 Notīriet vārsta vāku un blīvējuma iepakojumu, noņemiet rūsu no blīvējuma spiediena gredzena iekšējās un ārējās sienas, lai spiediena gredzenu varētu vienmērīgi ievietot vārsta vāka augšējā daļā, kas ir ērti blīvējuma iepakojuma nospiešanai.

2.2.4 Notīriet vārsta kāta blīvējuma kastes blīvējumu, pārbaudiet, vai iekšējais blīvējuma sēdekļa gredzens ir neskarts, vai atstarpei starp iekšējo caurumu un kātu jāatbilst prasībām, un vai ārējais gredzens un blīvējuma kastes iekšējā siena nedrīkst būt iestrēgusi.

2.2.5 Notīriet blīvslēga un spiediena plāksnes rūsu, un virsmai jābūt tīrai un neskartai. Attālumam starp blīvslēga iekšējo atveri un kātu jāatbilst prasībām, un ārsienai un blīvslēga kastei nevajadzētu būt iesprūdušai, pretējā gadījumā tā ir jāremontē.

2.2.6 Atskrūvējiet eņģes skrūvi, pārbaudiet, vai vītņotā daļa ir neskarta un uzgrieznis ir pilnīgs. Varat to viegli pagriezt ar roku līdz skrūves saknei, un tapai vajadzētu elastīgi griezties.

2.2.7 Notīriet vārsta kāta virsmu no rūsas, pārbaudiet, vai tā nav saliekta, un, ja nepieciešams, iztaisnojiet to. Trapecveida vītnes daļai jābūt neskartai, bez pārrautām vītnēm un bojājumiem, un pēc tīrīšanas uzklājiet svina pulveri.

2.2.8 Notīriet četru elementu gredzenu, un virsmai jābūt gludai. Uz ēveles nedrīkst būt nelīdzenumu, ne viļņošanās.

2.2.9 Katra stiprinājuma skrūve ir jātīra, uzgrieznim jābūt pilnīgam un elastīgam, un vītņotajai daļai jābūt pārklātai ar svina pulveri.

2.2.10 Notīriet kāta uzgriezni un iekšējo gultni:

① Noņemiet kāta uzgriežņa fiksācijas uzgriežņa un korpusa stiprinājuma skrūves un atskrūvējiet fiksācijas skrūves malu pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

② Izņemiet kāta uzgriezni, gultni un diska atsperi un notīriet tos ar petroleju. Pārbaudiet, vai gultnis griežas elastīgi un vai diska atsperē nav plaisu.

③ Notīriet kāta uzgriezni, pārbaudiet, vai iekšējā bukses kāpņu vītne ir neskarta, un vai stiprinājuma skrūvēm ar korpusu jābūt stingrām un drošām. Bukses nodilumam jāatbilst prasībām, pretējā gadījumā tā jānomaina.

④ Uzklājiet sviestu uz gultņa un ievietojiet to kāta uzgrieznī. Salieciet diska atsperi, kā nepieciešams, un uzstādiet to atpakaļ noteiktā secībā. Visbeidzot, nofiksējiet to ar fiksācijas uzgriezni un stingri nostipriniet ar skrūvēm.

2.3 Vārtu vārsta montāža:

2.3.1 Uzstādiet kreisās un labās puses vārstu diskus, kas ir pieslīpēti pie vārstu kāta skavas gredzena, un nostipriniet tos ar augšējiem un apakšējiem skavām. Universālā augšējā un regulēšanas blīve jāievieto iekšpusē atbilstoši pārbaudes situācijai.

2.3.2 Ievietojiet vārsta kātu un vārsta disku vārsta sēdeklī, lai veiktu pārbaudi. Pēc tam, kad vārsta disks un vārsta sēdekļa blīvējuma virsma ir pilnībā saskarē, vārsta diska blīvējuma virsmai jābūt augstākai par vārsta sēdekļa blīvējuma virsmu un jāatbilst kvalitātes prasībām. Pretējā gadījumā universālā augšdaļas blīves biezums jāpielāgo, līdz tas ir piemērots, un blīvējuma blīve jāizmanto, lai novērstu tās nokrišanu.

2.3.3 Notīriet vārsta korpusu, noslaukiet vārsta ligzdu un vārsta disku. Pēc tam ievietojiet vārsta kātu un vārsta disku vārsta ligzdā un uzstādiet vārsta vāku.

2.3.4. Pēc nepieciešamības uz vārsta vāka pašblīvējošās daļas uzstādiet blīvējošo iepakojumu. Blīvējuma specifikācijām un gredzenu skaitam jāatbilst kvalitātes standartiem. Blīvējuma augšējo daļu piespiež ar spiediena gredzenu un visbeidzot aizver ar pārseguma plāksni.

2.3.5 Salieciet četru gredzenu atpakaļ pa daļām un izmantojiet fiksācijas gredzenu, lai novērstu tā nokrišanu, un pievelciet vārsta vāka pacelšanas skrūves uzgriezni.

2.3.6 Piepildiet vārsta kāta blīvējuma nodalījumu ar nepieciešamo blīvējumu, ievietojiet materiāla blīvslēgu un spiediena plāksni un pievelciet to ar eņģu skrūvēm.

2.3.7 Salieciet atpakaļ vārsta vāka rāmi, pagrieziet augšējo vārsta kāta uzgriezni, lai rāmis nokristu uz vārsta korpusa, un pievelciet to ar savienojošajām skrūvēm, lai novērstu tā nokrišanu.

2.3.8 Samontējiet vārsta elektrisko piedziņas ierīci; pievelciet savienojuma daļas augšējo skrūvi, lai tā nenokristu, un manuāli pārbaudiet, vai vārsta slēdzis ir elastīgs.

2.3.9 Vārsta datu plāksnīte ir skaidra, neskarta un pareiza. Apkopes ieraksti ir pilnīgi un skaidri; un tie ir pieņemti un kvalificēti.

2.3.10 Cauruļvada un vārsta izolācija ir pabeigta, un apkopes vieta ir tīra.

3. Vārtu vārstu apkopes kvalitātes standarti

3.1 Vārsta korpuss:

3.1.1 Vārsta korpusam jābūt bez defektiem, piemēram, smilšu caurumiem, plaisām un erozijas, un pēc atklāšanas tas ir jāapstrādā savlaicīgi.

3.1.2 Vārsta korpusā un cauruļvadā nedrīkst būt gružu, un ieplūdes un izplūdes atverēm jābūt brīvām.

3.1.3 Vārsta korpusa apakšā esošajam aizbāznim jānodrošina uzticams blīvējums un jānovērš noplūde.

3.2 Vārsta kāts:

3.2.1 Vārsta kāta lieces pakāpe nedrīkst pārsniegt 1/1000 no kopējā garuma, pretējā gadījumā tas ir jāiztaisno vai jānomaina.

3.2.2 Vārsta kāta trapecveida vītnes daļai jābūt neskartai, bez defektiem, piemēram, salauztām sprādzēm un kožošām sprādzēm, un nodilumam nevajadzētu pārsniegt 1/3 no trapecveida vītnes biezuma.

3.2.3 Virsmai jābūt gludai un bez rūsas. Saskares vietā ar blīvējuma blīvējumu nedrīkst būt lobīšanās korozijas vai virsmas atslāņošanās. Vienmērīgs korozijas punkta dziļums ≥0,25 mm ir jānomaina. Apdarei jābūt garantētai virs ▽6.

3.2.4 Savienojošajai vītnei jābūt neskartai, un tapai jābūt droši nostiprinātai.

3.2.5 Gāšanas stieņa un gāšanas stieņa uzgriežņa kombinācijai jābūt elastīgai, bez iesprūšanas pilna gājiena laikā, un vītnei jābūt pārklātai ar svina pulveri eļļošanai un aizsardzībai.

3.3 Iepakojuma zīmogs:

3.3.1 Izmantotajam pildīšanas spiedienam un temperatūrai jāatbilst vārsta vides prasībām. Produktam jāpievieno atbilstības sertifikāts vai jāveic nepieciešamā pārbaude un identifikācija.

3.3.2 Blīvējuma specifikācijām jāatbilst blīvējuma kārbas izmēra prasībām. Nedrīkst izmantot pārāk lielus vai pārāk mazus blīvējumus. Blīvējuma augstumam jāatbilst vārsta izmēra prasībām, un jāatstāj termiskās pievilkšanas rezerve.

3.3.3. Iepakošanas saskarnei jābūt sagrieztai slīpā formā 45° leņķī. Katra apļa saskarnēm jābūt nobīdītām par 90°–180°. Pēc sagriešanas blīvējuma garumam jābūt atbilstošam. Ievietojot to iepakojuma kastē, saskarnē nedrīkst būt atstarpes vai pārklāšanās.

3.3.4 Blīvgredzenam un blīvslēgam jābūt neskartiem un bez rūsas. Blīvslēgam jābūt tīram un gludam. Atstarpei starp vārsta stieni un blīvgredzenu jābūt 0,1–0,3 mm, un tā nedrīkst pārsniegt 0,5 mm. Atstarpei starp blīvgredzenu, blīvgredzena ārējo perimetru un blīvslēga iekšējo sienu jābūt 0,2–0,3 mm, un tā nedrīkst pārsniegt 0,5 mm.

3.3.5 Pēc eņģu skrūvju pievilkšanas spiediena plāksnei jāpaliek plakanai un pievilkšanas spēkam jābūt vienmērīgam. Blīvgredzena iekšējam caurumam un atstarpei ap vārsta kātu jābūt vienādiem. Blīvgredzens jāiespiež blīvējuma kamerā līdz 1/3 no tā augstuma.

3.4 Blīvējuma virsma:

3.4.1 Pēc pārbaudes vārsta diska un vārsta ligzdas blīvējuma virsmai jābūt bez plankumiem un rievām, un kontakta daļai jābūt vairāk nekā 2/3 no vārsta diska platuma, un virsmas apdarei jābūt ▽10 vai vairāk.

3.4.2 Saliekot testa vārsta disku, vārsta serdenim jābūt par 5–7 mm augstākam par vārsta sēdekli pēc tam, kad vārsta disks ir ievietots vārsta sēdeklī, lai nodrošinātu hermētisku aizvēršanu.

3.4.3 Saliekot kreiso un labo vārstu diskus, pašregulācijai jābūt elastīgai, un pretnokrišanas ierīcei jābūt neskartai un uzticamai. 3.5 Kāta uzgrieznis:

3.5.1 Iekšējai bukses vītnei jābūt neskartai, bez salauztiem vai nejaušiem sprādzēm, un stiprinājumam ar korpusu jābūt uzticamam un ne vaļīgam.

3.5.2 Visām gultņu sastāvdaļām jābūt neskartām un elastīgi griežamām. Uz iekšējo un ārējo uzmavu un tērauda lodīšu virsmas nedrīkst būt plaisas, rūsas, biezas ādas un citi defekti.

3.5.3 Diska atsperei jābūt bez plaisām un deformācijas, pretējā gadījumā tā jānomaina. 3.5.4 Stiprinājuma skrūves uz fiksācijas uzgriežņa virsmas nedrīkst būt vaļīgas. Vārsta kāta uzgrieznis griežas elastīgi un nodrošina, ka aksiālā atstarpe nepārsniedz 0,35 mm.