Slēgvārstu galvenokārt izmanto, lai regulētu un apturētu šķidruma plūsmu caur cauruļvadu. Tie atšķiras no vārstiem, piemēram,lodveida vārstiun aizbīdņu vārsti, jo tie ir īpaši paredzēti šķidruma plūsmas kontrolei un neaprobežojas tikai ar aizvēršanas pakalpojumiem. Iemesls, kāpēc slēgvārsts ir nosaukts, ir tas, ka vecākajā dizainā ir noteikts sfērisks korpuss, un to var sadalīt divās puslodēs, kuras atdala ekvators, kur plūsma maina virzienu. Noslēdzošā sēdekļa faktiskie iekšējie elementi parasti nav sfēriski (piem., lodveida vārsti), bet biežāk tie ir plakani, puslodes vai spraudņa formas. Lodveida vārsti vairāk ierobežo šķidruma plūsmu, kad tie ir atvērti, nekā aizbīdņi vai lodveida vārsti, kā rezultātā caur tiem ir lielāks spiediena kritums. Globe vārstiem ir trīs galvenās korpusa konfigurācijas, no kurām dažas tiek izmantotas, lai samazinātu spiediena kritumu caur vārstu. Lai iegūtu informāciju par citiem vārstiem, lūdzu, skatiet mūsu vārstu pircēja rokasgrāmatu.

Vārstu dizains

Stop vārsts sastāv no trim galvenajām daļām: vārsta korpusa un ligzdas, vārsta diska un kāta, blīvējuma un motora pārsega. Darbības laikā pagrieziet vītņoto kātu caur rokratu vai vārsta izpildmehānismu, lai paceltu vārsta disku no vārsta ligzdas. Šķidruma caurlaidei caur vārstu ir Z formas ceļš, lai šķidrums varētu saskarties ar vārsta diska galvu. Tas atšķiras no aizbīdņu vārstiem, kur šķidrums atrodas perpendikulāri vārtiem. Šo konfigurāciju dažreiz raksturo kā Z formas vārsta korpusu vai T formas vārstu. Ieplūdes un izplūdes atvere ir saskaņota viena ar otru.

Citas konfigurācijas ietver leņķus un Y formas modeļus. Leņķa apturēšanas vārstā izeja atrodas 90 ° leņķī pret ieplūdi, un šķidrums plūst pa L formas ceļu. Y formas vai Y formas vārsta korpusa konfigurācijā vārsta kāts ieiet vārsta korpusā 45 ° leņķī, savukārt ieplūde un izplūde paliek vienā līnijā, tāpat kā trīsceļu režīmā. Leņķiskā raksta pretestība plūsmai ir mazāka nekā T-veida raksta pretestība, un Y formas raksta pretestība ir mazāka. Trīsceļu vārsti ir visizplatītākie no trim veidiem.

Blīvēšanas disks parasti ir konusveida, lai tas atbilstu vārsta ligzdai, taču var izmantot arī plakanu disku. Kad vārsts ir nedaudz atvērts, šķidrums vienmērīgi plūst ap disku, un vārsta ligzdas un diska nodilums tiek sadalīts. Tāpēc vārsts darbojas efektīvi, kad plūsma ir samazināta. Parasti plūsmas virziens ir vērsts uz vārsta vārsta kāta pusi, bet augstas temperatūras vidē (tvaikā), kad vārsta korpuss atdziest un saraujas, plūsma bieži mainās, lai vārsta disks būtu cieši noslēgts. Vārsts var regulēt plūsmas virzienu, lai izmantotu spiedienu, lai palīdzētu aizvērties (plūsma virs diska) vai atvērties (plūsma zem diska), tādējādi ļaujot vārstam neizdoties aizvērt vai atvērties.

Blīvēšanas disks vai aizbāznis parasti tiek virzīts uz leju līdz vārsta ligzdai caur korpusu, lai nodrošinātu pareizu kontaktu, jo īpaši augstspiediena lietojumos. Dažās konstrukcijās tiek izmantots vārsta ligzda, un blīve diska vārsta stieņa pusē piespiežas pret vārsta ligzdu, lai atbrīvotu spiedienu uz blīvi, kad vārsts ir pilnībā atvērts.

Saskaņā ar blīvējuma elementa konstrukciju slēgvārstu var ātri atvērt ar vairākiem vārsta kāta pagriezieniem, lai ātri sāktu plūsmu (vai aizvērt, lai apturētu plūsmu), vai pakāpeniski atvērt, vairākkārt pagriežot vārsta kātu, lai radītu vairāk. regulēta plūsma caur vārstu. Lai gan aizbāžņi dažkārt tiek izmantoti kā blīvējuma elementi, tos nevajadzētu jaukt ar aizbāžņa vārstiem, kas ir ceturtdaļas pagrieziena ierīces, līdzīgas lodveida vārstiem, kas izmanto aizbāžņus, nevis lodītes, lai apturētu un sāktu plūsmu.

pieteikumu

Stop vārstitiek izmantoti notekūdeņu attīrīšanas iekārtu, elektrostaciju un pārstrādes iekārtu apturēšanai un regulēšanai. Tos izmanto tvaika caurulēs, dzesēšanas šķidruma ķēdēs, eļļošanas sistēmās utt., kurās svarīga loma ir caur vārstiem plūstošā šķidruma daudzuma kontrolei.

Lodveida vārsta korpusa materiāls parasti ir čuguns vai misiņš / bronza zema spiediena lietojumos un kalts oglekļa tērauds vai nerūsējošais tērauds augstā spiedienā un temperatūrā. Norādītais vārsta korpusa materiāls parasti ietver visas spiediena daļas, un “apdare” attiecas uz daļām, kas nav vārsta korpuss, tostarp vārsta ligzda, disks un kāts. Lielāku izmēru nosaka ASME klases spiediena klase, un tiek pasūtītas standarta skrūves vai metināšanas atloki. Globālo vārstu izmēra noteikšana prasa vairāk pūļu nekā dažu citu veidu vārstu izmēru noteikšana, jo spiediena kritums vārstā var radīt problēmas.

Augošā kāta dizains ir visizplatītākaisapturēšanas vārsti, bet var atrast arī neceļošus kāta vārstus. Motora pārsegs parasti ir pieskrūvēts, un to var viegli noņemt vārsta iekšējās pārbaudes laikā. Vārsta ligzdu un disku ir viegli nomainīt.

Stop vārsti parasti tiek automatizēti, izmantojot pneimatiskos virzuļus vai diafragmas izpildmehānismus, kas iedarbojas tieši uz vārsta kātu, lai pārvietotu disku pozīcijā. Virzulim/diafragmai var būt atspere, lai atvērtu vai aizvērtu vārstu pēc gaisa spiediena zuduma. Izmanto arī elektrisko rotējošo izpildmehānismu.